近日有多名威马车主在社交平台称，威马车机系统、手机App显示无法加载，处于暂停服务的状态，同时，手机蓝牙钥匙也无法使用。

界面新闻打开威马汽车官方App“威马智行”发现，页面提示网络异常，无法正常显示内容，多项功能也无法使用。另外，威马汽车官方网站也出现了显示异常的问题，无法提供正常服务。记者尝试拨打威马官方客服电话，截至发稿一直处于忙线状态，未能拨通。

对此，目前威马汽车官方尚未进行公开回应。

10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，申请人正是威马汽车自身。

当日下午，威马汽车在官方社交平台发布告知函称，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

据了解，预重整是一项新型的与破产重整相衔接的司法制度，这意味着威马汽车尚未正式进入法定破产重整程序。

威马汽车还表示，通过预重整程序将彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各个部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。该公司还称，将与债权人，持股人和潜在投资人进行充分的沟通和协商，以达成最佳的解决方案。

威马汽车经营不善始于去年，今年以来更是频频传出不利消息。去年11月，威马汽车全员降薪，同时压缩公司整体运营成本。今年年初，威马汽车关闭大量门店、工厂停产、员工欠薪停缴社保。据界面新闻此前报道，9月，威马汽车位于上海的总部大楼已经人去楼空。

另外，威马汽车关联公司近半年已多次遭到股权冻结，数额高达160亿元。今年3月，威马所持威马汽车制造温州有限公司40.4亿元股权被冻结。8月，威马黄冈工厂的主体湖北星晖新能源智能汽车有限公司的60亿元股权被冻结。几天前，威马汽车科技集团有限公司又新增了一则数额达60亿元的股权冻结信息。

9月11日，开心汽车宣布已和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。这位主营业务为二手汽车交易的收购者实际自身也面临亏损，目前来看，这桩协议是否能够达成也尚不确定。